[정의]

광주광역시 북구 문흥동에서 경상남도 함양군을 경유하여 대구광역시 달성군 옥포면으로 이어지는 고속도로.

[개설]

광주대구고속도로는 1984년에 개통하여 개통 초기부터 2015년까지 ‘88올림픽고속도로’로 불렸다. 2015년 12월 전 구간을 2차로에서 4차로로 변경하여 개통함에 따라서 기존의 ‘88올림픽고속도로’의 명칭을 ‘광주대구고속도로’로 변경하였다. 이와 함께 원래 88올림픽고속도로의 기점은 전라남도 담양군 고서면이었지만 광주대구선으로 명칭이 변경됨으로써 기점도 광주광역시 북구 문흥동 산 65-3으로 변경하였다. 광주대구고속도로는 광주광역시 북구 문흥동을 기점으로 하여 전라남도 담양군, 전라북도 순창군·남원시·장수군, 경상남도 함양군·거창군·합천군, 경상북도 고령군을 거쳐 대구광역시 달성군 논공읍을 종점으로 한다.

[명칭 유래]

광주대구고속도로는 88올림픽의 성공적인 개최를 기원하며 1981년 11월 7일 개통과 동시에 ‘88올림픽고속도로’라 명명되었다. 명명 당시의 고속 도로 노선 번호는 9번이었으나 2001년 노선 번호 체계의 변경으로 12번으로 변경되었다. 2015년 12월 고속도로의 전 구간을 4차로 이상으로 개통함과 동시에 고속도로의 명칭을 기점과 종점의 광역단체 지명을 붙여 ‘광주대구고속도로’로 변경하였다.

[제원]

88올림픽고속도로 시절에는 181.9㎞의 연장을 가지고 있었으나 2015년 확장개통 시 직선화 구간으로 인해 현재는 그 길이가 171.530㎞로 줄어들었다. 광주대구고속도로는 광주광역시, 전라남도, 전라북도, 경상남도, 경상북도, 대구광역시를 동서 방향으로 잇는 171.530㎞ 길이의 고속도로이다. 구성은 4차로가 157.18㎞로 가장 긴 구간을 차지하고 있으며, 6차로 14.35㎞로 구성되어 있다. 기점인 광주광역시 북구 문흥동~전라남도 담양군 고서면의 구간은 고속국도25호선 호남선과 중복되고 있다.

[건립 경위]

소백산맥으로 막혀 있던 호남~영남 지역 간의 효율적인 인적, 물적 교류를 위하여 개통되었다.

[변천]

1981년에 88올림픽고속도로로 개통되었다. 이후 고속도로 시설 노후화 및 2차로 구성으로 교통사고가 빈번히 발생하자, 2001년부터 고속도로 확장 공사를 순차적으로 구간별로 실시하였다. 2015년 12월 고속도로 전 구간에 걸쳐 4차로 확장 공사가 마무리됨에 따라서 ‘88고속도로’라는 명칭에서 ‘광주대구고속도로’로 명칭을 변경하였다.

[현황]

경상남도 함양군을 경유하는 광주대구고속도로는 함양군 백전면 오천리에서 병곡면, 함양읍, 지곡면을 거쳐 수동면을 지나는 고속도로이다. 함양군 경유 구간의 총 연장은 23.49㎞이며 2015년 12월 4차로 확장공사 완공으로 인해 전 구간이 4차로로 구성되어 있다. 함양군을 경유하는 광주대구고속도로의 부속 시설에는 휴게소, 나들목, 터널, 교량 등이 있다.

광주대구고속도로의 함양군 경유 구간 내에는 분기점 1개소[함양], 나들목 1개소[함양], 교량 41개소[대덕 2육교·교산1교(양방향)·교산2교(양방향)·신천천교(양방향)·백천교·함양IC교(양방향)·백천교(양방향)·보산천교(양방향)·죽산교(양방향)·죽산천교(양방향)·도북천교(양방향)·하교교(양방향)·원평교(양방향)·남강교(양방향)·함양JCT7교(양방향)·함양JCT교(양방향)·오천교(양방향)·백전교·옥계교(양방향)·축동천교(양방향)·옥계천교(양방향)·광평천교(양방향)], 터널 10개소[백전1터널(양방향)·백전2터널(양방향)·병곡1터널(양방향)·병곡2터널(양방향)·수동터널(양방향)]가 있다.

광주대구고속도로는 함양나들목에서 지방도1084호선과 접하고 있으며, 함양분기점에서 통영대전고속도로와 접하고 있다. 2017년 조사된 광주대구고속도로의 함양군 지역 통행량은 함양군 함양읍 백천리를 기준으로 1일 평균 13,095대가 통행하고 있는 것으로 나타났다. 차종별로는 승용차 7,789대, 버스 456대, 화물차 4,850대가 통행하고 있는 것으로 나타났다.