[정의]

경상북도 의성군 비안면 이두리와 서부리를 연결하는 다리.

[명칭 유래]

비안면 이두리의 이름을 따서 이두교라고 부르게 되었다.

[제원]

1999년 새롭게 준공된 이두교에서 교량 길이의 합인 연장은 172.5m, 교량의 총 폭은 8.0m, 교량에서 차도만의 유효 폭은 6.0m, 지표면 또는 수면에서 교량의 바닥 판까지의 수직 높이는 5.7m이다. 교각과 이웃하는 교각 사이를 정의하는 경간의 수는 15개, 경간 간격의 최대 값은 11.5m에 달한다. 상부 구조 형식은 RCS[RC슬래브교], 하부 구조 형식 RAP[라멘식 교각]이며, 설계 하중은 DB-24[1등교]이다.

[건립 경위]

이두교는 비안면을 동-서 방향으로 가로지르는 국도 28호선의 서부 사거리에서 북쪽방향으로 갈라져 나와 건설된 교량이다. 비안면 서부리와 이두리는 동쪽에서 서쪽으로 흐르고 있는 위천에 의해 단절되어 있어 이 두 지역을 연결하기 위해 1970년에 준공된 왕복 2차선의 교각이다.

[변천]

1970년 준공된 이두교의 제원은 다음과 같다. 교량 길이의 합인 연장은 161.0m, 교량의 총 폭은 4.4m, 교량에서 차도만의 유효 폭은 4.0m, 지표면 또는 수면에서 교량의 바닥판까지의 수직 높이는 3.5m이다. 교각과 이웃하는 교각 사이를 정의하는 경간의 수는 23개, 경간 간격의 최대 값은 7.0m에 달한다. 상부 구조 형식은 RCS[RC 슬래브교], 하부 구조 형식 GP[중력식 교각]이며, 설계 하중은 DB-13.5[3등교]이다. 이두교는 1999년 성능 개선 사업 및 보수 공사를 하였다.

[현황]

이두교 남쪽으로는 낙동강의 지류 하천인 위천이 만든 범람원이 분포해 있고, 이두교의 북서쪽 지점에는 비안면사무소, 비안 중학교 등이 자리하고 있다. 비안면사무소를 우회하는 국도 28호선의 비안교가 준공되기 전까지는 이두교가 위천으로 인해 통행이 어려웠던 비안면사무소를 이어주는 중요한 교통로로 이용되었다.

이두교의 차량 연간 평균 일일 교통량은 1998년에 발행된 『의성 군지』에서는 842대이지만, 2011년 국토 해양부의 『도로 교량 및 터널 현황 조서』에서는 882대로 증가하였다.